Guvernul României aprobă lista exproprierilor din Valu lui Traian, Agigea și Constanța: Încep lucrările de modernizare a căii ferate din Port
Economie
Pe agenda ședinței Guvernului României din 28 septembrie 2023 figurează Proiectul de hotărâre privind aprobarea listelor cu proprietățile din Valu lui Traian, Agigea și Constanța, ce urmează să fie expropriate pentru a face loc lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța.
Proiectul privind aprobarea declanşării procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată, a listei imobilelor proprietate publică a statului, precum şi a listei imobilelor proprietate publică a unităţilor administrativ – teritoriale, situate pe amplasamentul care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional „Modernizarea Infrastructurii feroviare din Portul Constanţa”: Etapa 1 – Valu lui Traian şi Etapa 2, aflate pe raza unităţilor administrativ – teritoriale: Agigea, Constanţa şi Valu lui Traian.
Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța este o lucrare de utilitate publică de interes național cuprinsă în Master Planul General de Transport al României din anul 2016 (MPGT) și în Master Planul Portului Constanța din anul 2016 (MPPC), iar realizarea şi derularea acestui proiect revine Companiei Naţionale de Căi Ferate “C.F.R.” – S.A.
Potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, 5 operatori economici au depus oferte la procedura de licitație deschisă pentru achiziţia serviciilor de proiectare și execuție lucrări de modernizare în Stația Valu lui Traian, etapa I a programului de Modernizare a Infrastructurii Feroviare din Portul Constanța, investiție finanțată din fonduri nerambursabile CEF.
Iată care sunt aceștia:
- Asocierea RAIL WORKS
- Asocierea BAWI SRL – SWIETELSKY CF
- PORR CONSTRUCT SRL
- STRABAG Vasútépítő Kft.
- TEMIRZHOL ZHONDEU LIMITED LIABILITY PARTNERSHIP
Valoarea totală estimată a achiziției publice (proiectare și execuție lucrări) este cuprinsă între 402.343.706,36 lei, fără TVA și 456.939.903,99, fără TVA, cu sursă de finanțare asigurată din Fondul de Coeziune prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – CEF Sector Transport și Bugetul de Stat. Durata pentru elaborarea proiectului tehnic este de 6 luni și 20 de luni pentru execuția lucrărilor.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
▻ modernizarea infrastructurii și suprastructurii în stația Valu lui Traian și în Grupa de așteptare;
▻ realizarea/modernizarea instalațiilor de electrificare (25 kV) pe toată lungimea tronsonului, prin electrificarea liniilor 5 ÷ 8 din Stația Valu lui Traian, a celor 32 linii din Grupa de Așteptare, precum și a liniilor de legătură;
▻ mărirea capacității de tranzit;
▻ asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce privește sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C);
▻ înlocuire/reparare podețe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor;
▻ instalații de centralizare electronică în stația Valu lui Traian și în Grupa de Așteptare;
▻ asigurarea elementelor de interfațare cu sistemul ERTMS Nivel 2 (ETCS nivel 2 + GSM-R);
▻ modernizarea echipamentului de telecomunicații;
▻ crearea premiselor pentru implementarea etapei a 2-a a programului de modernizare a infrastructurii feroviare în Portul Constanța;
Menționăm faptul că lungimea totală a infrastructurii feroviare din PORTUL CONSTANȚA, analizată în cadrul Studiului de Fezabilitate, este de 257 km, iar valoarea totală estimată pentru obiectivul de investiţii MODERNIZAREA PORTULUI CONSTANȚA (3 ETAPE) este de 4,5 MILIARDE LEI lei, fără TVA.
Citește și:
