Investiții de un MILIARD de EURO pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța
Economie
Guvernul României urmează să aprobe o investiție de peste un miliard de euro pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța.
Vineri, 14 octombrie, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat, Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii „Modernizarea Infrastructurii feroviare din Portul Constanța”, lucrare de utilitate publică de interes național.
Ministerul Transporturilor propune Guvernului spre aprobare un proiect de 5,3 miliarde lei finanțat prin Programul Connecting Europe Facility (CEF- feroviar). Obiectivul principal al acestui proiect de investiţii vizează optimizarea activității feroviare din Portul Constanța, prin creșterea performanței sistemului de transport, respectiv a accesibilității portuare. Aceasta este vitală pentru preluarea fluxurilor de marfă și transferarea acestora de la modul de transport maritim la modurile de transport terestre. Mai mult, modernizarea liniilor de tren și electrificarea tuturor liniilor din port este un element vital pentru Portul de la Marea Neagră. Investiția are ca termen patru ani, iar dacă va fi necesar, sumele investite vor fi suplimentate, transmit reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii
Războiul din Ucraina a crescut și mai mult nevoia de transport rapid a mai multor cantități de mărfuri în Portul de la Marea Neagră, iar capacitatea la care acesta funcționează acum nu poate îndeplini multe dintre cereri. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a subliniat faptul că în această situație, în Portul Constanța nu se vor putea realiza mai multe transferuri de marfă din cauza liniilor de tren foarte ruginite și a vegetației crescute haotic multe dintre vagoane. Asta a transmis, în urmă cu câteva luni, în cadrul unei conferințe de presă organizate la Malul Mării: „Portul Constanța lucrează la doar 30-40% din capacitate din cauza liniilor de tren vechi și blocate.” , a subliniat Sorin Grindeanu
Mai mult, investiția vizează și lucrări de construcții civile, respectiv realizarea de clădiri noi care să corespundă exigențelor impuse de creșterea capacității feroviare, cu mentenanță scăzută per total raportat la întreg patrimoniul de clădiri din zona portuară, cu intervenții la anvelopantă, finisaje, la clădirile existente care își păstrează funcționalitatea, conform proiectului „Modernizarea Infrastructurii feroviare din Portul Constanța”
În prezent, Portul Constanța este portul principal al României și principal nod de acces maritim al Coridorului Rin-Dunăre. Zona portuară, inclusiv infrastructura feroviară CFR din interiorul portului, este legată de sistemul feroviar național și de rețeaua centrală TEN-T.
Mai jos puteți consulta proiectul de Hotărâre a Guvernului privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii „Modernizarea Infrastructurii feroviare din Portul Constanța” integral
Sursă foto: Arhivă
Citește și:
