94,2 milioane de euro pentru proiectul de conectivitate feroviară duală la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu! Vezi ce presupune
Economie
Astăzi, reprezentanții Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu prezintă proiectul de conectivitate feroviară duală.
Astfel, standardele de conectivitate în cazul Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu cu statutul de aeroport internațional strategic sunt: legătura rutieră, legătura feroviară, serviciul de transport public cu autobuzul și cu trenul, serviciile de taxi și de parcare de lungă durată.
Este propusă o soluție de conectivitate feroviară duală la Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu, în lungime de aproximativ 25 de kilometri, cale ferată simplă electrificată, care va fi compusă din:
- O ramură principală civil-comercială în lungime de 11.2 km – va conecta Ramura Siutghiol cu Ramura Lumina pe o distanță de 3.3 km, punct final de conectare Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța;
- O ramură comercială-militară în lungime de 11.8 km – plecare sud-vest de localitatea Oituz, ocolind la est zona aeroportului și conectându-se cu Ramura Mihail Kogălniceanu – Cargo;
- Două racorduri pentru realizarea conectivității cu calea ferata existentă, în lungime totala de 2 km.
Harta generală a proiectului
Obiectivul principal al proiectului este reprezentat de efectuarea unei conexiuni cât mai facile a Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu la rețeaua feroviară TEN – T Core și parte a coridorului Rin – Dunăre, realizându-se astfel un hub multimodal sustenabil aeroport – feroviar – mobilitate urbană – port.
Costul total al investiției ajunge la 94,2 milioane de euro, dintre care 49, 2 milioane de euro pentru ramura civil – comercială, 39 de milioane de euro pentru ramura comercial – militară și șase milioane de euro pentru racorduri.
Foto: Facebook Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanta
Citește și:
